售价有惊喜：售9.88-15.78万元 吉利博越正式上市 [11P]

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转自汽车之家
吉利博越的上市可以说是千呼万唤始出来，这次公布的售价比之前预售的价格低了大概3万左右，从目前有朋友到4s看车的情况看来，做工品质都称得上是良心大作，相信只要产能跟得上，超越h6只是时间问题。
2 l( s! Q; o! _3 q- q/ H2016年3月26日，吉利汽车带来了其重点打造的全新紧凑型SUV车型——博越，这款车搭载2.0L和1.8T两种动力，共推出10款车型，新车售价区间为9.88-15.78万元，而该车将享受厂家购置税补贴4000/6000元，该补贴同步国家购置税减半政策期限，补贴后售价区间为9.48-15.18万元。关于博越的补贴后售价请看下表：

' [5 k) d9 N& P0 `. A7 ]吉利博越 官方指导价
" \3 l- k' X+ b1 b0 i车型        售价（万元）        购置税厂家补贴（万元）        实际购买价格（万元）
2.0L 手动智悦型        9.88        0.40        9.48
2.0L 手动智尚型        10.88        0.40        10.48
1.8TD 手动智享型        10.68        0.40        10.28
1.8TD 手动智尚型        11.58        0.40        11.18
5 S' w5 _# T( e6 `1.8TD 手动智慧型        12.98        0.40        12.58
$ X# G( O' ?7 {& S! Q7 B1.8TD 自动智尚型        12.38        0.40        11.98
1.8TD 自动智慧型        13.98        0.60        13.38
1.8TD 自动智尊型        14.88        0.60        14.28
" s2 c9 r/ z5 n$ M! |9 W) m% @0 r1.8TD 自动四驱智慧型        14.88        0.60        14.28
; o! T8 ]: p% d' i- O) f! x1.8TD 自动四驱智尊型        15.78        0.60        15.18

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8 P8 `$ I2 t& @　　● 原创设计不逊合资品牌

6 ]' |, s  z; Z　　博越属于吉利第三代产品的第二款车型，第一款就是之前发布的博瑞。所以，博越在设计上也将采用吉利最新的家族式设计，涟漪式的前脸、个性的前保险杠都融入了中国传统元素，造型还特别时尚。
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+ w1 f; L9 {3 U) x$ O3 X0 t2 y( I　　在侧面，博越同样采用了简约时尚的设计，大部分线条都比较平直，车窗下沿、后车门下沿以及侧面的镀铬饰条都采用了统一的折线风格，再配合多辐式的轮圈，视觉效果很棒。

　　在尾部，博越的整个视觉重心较高，后挡风玻璃采用倒梯形设计，尾灯、牌照框、后保险杠饰板、排气等都采用了相似的梯形元素，营造出动感的一面。

% C0 H: n1 g& O7 p: A0 N$ u  i% s7 D　　博越的内饰设计也令人印象深刻，中控台上方的曲线来源于西湖拱桥的线条，下方的按键和液晶屏都集中在极其简洁的饰板中央，换挡杆周围的按键布局十分规整。
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  {& ]5 I: g. \2 F7 ~: G8 f4 v　　● 配置也够给力

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　　在配置方面，诸如四门车窗的一键升降、驾驶员座椅上的蓝牙电话声音输出端、后排及后备厢12V电源、将空调的冷气引入中央扶手箱等等。而在科技/安全装备上，博越配备有自适应巡航、陡坡缓降、前后雷达系统、电子手刹、自动驻车、车身电子稳定控制、自动大灯等。作为一款中国品牌SUV的力作，这样的配置是比较给力的。
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6 d2 C( j% x# F; t2 \　　 ● 动力提供两种选择

　　在动力方面博越搭载2.0L和1.8T两款发动机，这两款发动机的最大功率分别为141马力和184马力。传动方面，2.0L与1.8T的手动车型均配备的是6速手动变速箱，1.8T的自动车型则配备6速自动变速箱。四驱车型则配备了由博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱系统。
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　　 ● 车内乘坐空间宽裕

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　　我们已经对博越的车内空间进行过实际体验，在大家关注的后排，身高175cm的体验者腿部空间超过两拳，头部空间也达到了两拳，总体来说空间表现还是很不错的。

/ C# `- I2 A9 q* U8 I$ w　　 ● 试驾感受
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3 v( E" |1 d  o　　目前，汽车之家的编辑已经对博越1.8T车型进行过多次试驾，编辑李佳认为，博越给人不小的惊喜，油门的调校恰到好处；变速箱轻柔顺畅，换挡表现在6AT里算是很好的。急加速时的降挡稍有一点迟疑，不过不严重，变速箱的表现已经达到市面上6AT变速箱的较高水平。日常换挡动作轻柔且果断，基本上没有明显的换挡感觉。此外，博越的噪音控制很不错，主要是车身的隔音工程比较好，在中低速行驶时车内比较安静。
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% q8 E3 P1 f) g* C$ Z　　 ● 车型背景
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　　2015年8月，吉利官方公布了一张代号为NL-3的紧凑型SUV的设计图，这是吉利官方第一次公布这款全新紧凑型SUV的消息。在当年10月，吉利官方确认了这款车定名“博越”，并公布了该车的官图。2016年1月份，博越实车首次亮相。
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) M. y" m9 e% Q6 _. Q# T　　 ● 产能介绍

2 W$ F% _. P! m8 g( M6 P6 b) w- T$ u* f　　目前，博越与博瑞共线生产，第一个月的产能约为5000辆，主要以高配车型和自动挡车型为主，新车的交付会从3月27日正式开始。下半年，博越还会在产能可以达到20万辆/年的新工厂投产，以此来解决产能的问题。
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3 ]1 H9 c) p, n% E$ a: ]　　 ● 全文总结
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% o- z6 M; N9 N3 F. O　　博越是吉利第三代产品的第二款车型，就像之前的博瑞一样，这款车从走进大众视线的那一刻起就引起了很多人的注意。不仅仅是它们的设计抓住了大家的眼球，更是因为这两款车引领着吉利的改革。在之前我们的体验中，编辑对于这款车的评价都比较高，无论是品质、情怀，都给了这款车较高的肯定，不过这一切都是仅仅对产品而言了。现在这款车的售价已经公布，那么这款让很多人称赞的产品是否能在市场中取得较好的成绩，消费者是否认可它的性价比，让我们拭目以待。
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