地鐵公司的秘密

spetoct

大家都應該試過搭地鐵架啦。搭過地鐵的朋友唔多唔少都知道
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% G$ |1 I! n* A3 Y+ v0 C& w7 g- N彩虹站有三條路軌，不過大家有冇諗過為何個個站都只有二條
路軌,唯獨是彩虹站有三條路軌而中間不行車?
6 t8 _0 N: |! t3 s7 u0 @- j有D站分開上下兩層唔當係

5 i1 m( O" d9 H1 k) y6 `曾經有人說中間的路軌是供維修列車停站或行車,有人說是後備路軌……
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) X7 w2 x2 f. f$ }我敢話俾大家聽,其實佢地的答案都係錯
1979年,大家還記得當時地鐵通車，只有觀塘線（即由觀塘站至
4 \# K6 v7 @3 L: t彩虹站)，其實在正式通車前就發生了一件怪事。當時地鐵建設
好路軌後，就由一位元工程師、二位元車長及一名觀塘站站長試車。
+ K. T+ C( B* D! j  x還有其他員工、工程師及公司職員在觀塘站守候著列車到達。

- ]! x9 p( I1 H1 j列車由彩虹站開出，第一個經過的站是九龍灣站，兩站的相距
6 N+ Q& d. R. i7 _4 ]9 m& t$ M; H只有二、三分鐘左右,不過……好奇怪，九龍灣站的職員遲遲還
未見到列車到達，彩虹站職員報告確定列車經已開出進入隧道。
0 |" v' A+ P1 w$ h7 t1 g, ~0 u用通訊機聯絡車上的人，傳來的只有沙沙聲。

十分鐘後，終於見到列車，九龍灣站的職員第一時間截停列車。
, i0 n% X" E8 Y2 H" j正當上前查問車上的人時候，車上的人慢慢地步出列車，面上
; R6 y& [( H3 o. [& d+ L9 ~. {8 `都顯得青白無血色，神情呆滯，口部不停地震動。於是當日暫
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停試車，送這四人到醫院去，兩日後在醫院離奇死亡。
醫生都不能肯定死亡原因，不用講地鐵公司不能查明當日所謂
0 f( {$ p  ~" F: n何事。
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消息好快傳到各個職員,大家都驚寒而律，無人肯再坐上列車上
試車。當然不能草草了結此事，為了盡早通車，地鐵最高級的
上司與兩名技術人員親自試車，結果換來同樣怪事，更同樣兩日後

離奇死亡。地鐵公司有位很迷信的上司，就請了位高人到彩虹站
查個究竟，那位高人看個手上的風水羅盤，驚慌地向迷信的上司說
:「你們好事多為，好鑽唔鑽就正正鑽穿了鬼門關，我能力有限，
唔盡早改道，只會有更多的人遇害」。高人所說的正正就是現在
那條中間的路軌及其隧道。放是地鐵公司立即加設多條路軌在旁，
形成今時今日的彩虹站。從此再沒有怪事發生......

sciorgoolso

很恐佈, 看完不敢一個人坐地鐵